Ulei motor Liqui Moly Top Tec TRUCK 4050 10W-40 20L 20L

Ulei de motor cu viscozitate redusa produs prin tehnologia de sinteza, cu rezerva de putere extrem de mare. Asigura presiunea optima a uleiului si pelicula de lubrifiant chiar si in conditii de functionare critice. Permite intervale maxime de schimbare a uleiului. Reduce consumul de ulei. Indeplineste cele mai inalte cerinte de testare ale producatorilor renumiti de autovehicule. Asigura functionalitatea si durata de serviciu maxima a filtrului de particule Diesel (DPF). Proprietati - proprietati remarcabile de detergent si dispersant - rezistenta mare la uzura - previne ,lustruirea forajului - rezistenta remarcabila a filmului de ulei - rezistenta excelenta la imbatranire - gama larga de temperatura de functionare - fara depozite - stabilitate mare la forfecare - comportament excelent la pornire la rece - compatibil inapoi - mentine racitorul de aer de incarcare extrem de curat Clasificari si specificatii: ACEA E6 ACEA E7 ACEA E9 API CI-4 Deutz DQC IV-10 LA Deutz DQC IV-18 LA Mack EO-N MAN M 3477 MB-Approval 228.51 Renault Trucks RGD Renault Trucks RLD-2 Renault Trucks RXD Volvo CNG Volvo VDS-3 LIQUI MOLY recomanda folosirea acestui produs si la autovehiculele cu urmatoarele specificatii: Caterpillar ECF-1-a Cummins CES 20076 Cummins CES 20077 DAF HP2 Deutz DQC III-10 LA JASO DH-2 Mack EO-M Plus MAN M 3271-1 MB 226.9 MTU Typ 3.1 Caracteristici tehnice: Clasa SAE 10W-40 SAE J300 Densitate la 15 C 0,865 g cm³ DIN 51757 Vascozitate la 40 C 95,0 mm² s ASTM D 7042-04 Vascozitate la 100 C 14,5 mm² s ASTM D 7042-04 Vascozitate la -35 C 60000 mPas ASTM D 4684 Vascozitate la -30 C 7000 mPas ASTM D 5293 Indice de vascozitate 155 DIN ISO 2909 HTHS la 150 C 3,5 mPas ASTM D 5481 Punct de curgere -39 C DIN ISO 3016 Pierderea la evaporare 7,7 % (Noack) CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 230 C DIN ISO 2592 Numarul total de baza 10,5 mg KOH g DIN ISO 3771 Cenusa de Sulfat 1,0g 100g DIN 51575 Culoare L 3,0 DIN ISO 2049 Domeniul de aplicare: Special pentru motoarele Diesel ale vehiculelor utilitare extrem de solicitate, conform normei de emisii Euro IV, Euro V si Euro VI cu tratarea ulterioara a gazelor de ardere si a filtrui de particule de calamina (DPF CRT). In functie de prescriptiile producatorului, poate fi utilizat partial si in vehiculele utilitare mai vechi din clasa de noxe Euro II si Euro III, in stare neamestecata. Mod de utilizare: Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si de motoare . Se obtine efect maxim doar daca este utilizat in stare neamestecata. Ambalaje disponibile 20 L Art. nr. 3794 60 L Art. nr. 3795 205 L Art. nr. 3798 1000L Art. nr 21612 Marca: Liqui Moly Tip ulei: Tehnologie de sinteza Vascozitate: 10W 40 Cantitate: 20 l Cantitate: 60 l Cantitate: 205 l